馬紹爾群島船舶注冊(cè)流程及費(fèi)用

馬紹爾群島船旗的優(yōu)勢

馬紹爾群島共和國現(xiàn)在是全球第四大船旗國，與國際十大船級(jí)社保持著良好的合作關(guān)系，船旗信譽(yù)良好，質(zhì)量高，注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格而著稱。現(xiàn)在船舶注冊(cè)量正在以每年30％的速度增長。2006年，國際海事組織授權(quán)馬紹爾群島共和國最負(fù)責(zé)的船旗國稱號(hào)。2007年，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)評(píng)選我國為21世紀(jì)質(zhì)量最高的船旗國。

在巴黎備忘錄和東京備忘錄（Paris MOU 及Tokyo MOU）均為白名單旗。因此會(huì)避免頻繁的PSC檢查。（PSC 檢查越多，發(fā)現(xiàn)的問題就越多，對(duì)于船東的損失就越大，例如黑名單旗的巴拿馬旗就經(jīng)常面臨這個(gè)問題）。

注冊(cè)費(fèi)用合理，按照凈噸收費(fèi)，全球按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，比巴拿馬旗的注冊(cè)費(fèi)用低30％。

馬紹爾群島的注冊(cè)程序簡單，效率高（巴拿馬旗注冊(cè)需要通過律師輔助，而我處注冊(cè)時(shí)無需律師輔助，直接注冊(cè)）。如果手續(xù)齊全，5個(gè)工作日既可以完成注冊(cè)。所有的船舶和船員的證書均可以在大連和上海兩處直接頒發(fā)，及時(shí)保證船舶正常營運(yùn)。

馬紹爾海事處與中國船級(jí)社、英國勞氏船級(jí)社、德國勞氏船級(jí)社、美國船級(jí)社、意大利船級(jí)社等世界十大船級(jí)社保持著良好的合作關(guān)系，如果船東在與相應(yīng)船級(jí)社的溝通中遇到問題，可以隨時(shí)和我處聯(lián)系，我處作為船旗國駐中國的辦事處會(huì)及時(shí)和船級(jí)社聯(lián)系，第一時(shí)間幫助船東解決問題。

馬紹爾海事處還與中國的幾大著名船舶管理公司保持著良好的合作關(guān)系。

馬紹爾船旗注冊(cè)介紹：

1.首先請(qǐng)先提供注冊(cè)船的IMO號(hào)。
2.其次需提供船舶的未來管理公司信息。
3.再次請(qǐng)?zhí)峁┐暗奈磥泶?jí)社名稱。
我們需就以上信息對(duì)是否能接受入馬紹爾船旗做確認(rèn)。

確認(rèn)后會(huì)進(jìn)入船舶注冊(cè)程序：

1. 入馬紹爾船旗的船只必須有馬紹爾公司或馬紹爾海外海事實(shí)體(FME)擁有
2. 馬紹爾群島船舶登記申請(qǐng) MI-101A ,為船舶申請(qǐng)官方號(hào)（official no）和呼號(hào)（call sign)。
3. 法律授權(quán)書（POWER OF ATTONEY）
4. 《國際安全管理規(guī)則》指定人和公司聲明 MI-297A MI-297B
5. 《國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》公司保安干部聲明 MI-296
6. 最低配員申請(qǐng) MSD336-MI
7. 連續(xù)概要記錄申請(qǐng) MI-203 & MI-204
8. 船舶保險(xiǎn)單憑據(jù) （PROOF OF LIABILITY INSURANCE)

新造船還需提供：

1. 建造者證書和臨時(shí)船級(jí)證書（可以在交船當(dāng)天在船廠交給我們的代表）
2. 售單(可以在交船當(dāng)天在船廠交給我們的代表)

從其它旗轉(zhuǎn)至馬紹爾旗的需提供：

1. 原船旗國出具無抵押和同意轉(zhuǎn)旗申明
2. 原船旗國出具撤銷原船旗證書
3. 售單
4. 船級(jí)社出具的船級(jí)確認(rèn)書

以上程序完成并繳完船旗注冊(cè)費(fèi)用，我司會(huì)在交付當(dāng)天出具以下證書