要享受自駕游樂趣不必長途跋涉，廣東省可能是你下一站。據(jù)香港明報報道，粵港雙方23日簽訂合作協(xié)議，明年3月起5座位或以下的香港私家車，可申請在省內(nèi)21個城市自駕游，詳情今年底前公布。業(yè)界和議員歡迎計劃，認為可促進港人到內(nèi)地旅游，不過提醒港人要留意兩地駕駛習慣與保險賠償差異。
限5座位或以下私家車
香港運輸及房屋局發(fā)言人指出，屆時會密切監(jiān)察情況，視乎實際成效考慮把計劃擴展至其它私家車。特首曾蔭權23日在粵港合作聯(lián)席會議宣布協(xié)議，廣東省長黃華華表示，廣東省公安廳已聯(lián)同海關等9個部門組成聯(lián)合工作小組，研究一次性的特別配額申報要求，以及建立兩地司機的信息交換平臺，希望盡快落實計劃。至于申請門坎、每年配額、事前是否需要參加課程，運房局發(fā)言人回應稱雙方仍就具體細節(jié)商議，今年底前會公布。
香港車輛往返兩地須申請內(nèi)地和香港車牌，不過車牌僅發(fā)給在省內(nèi)有一定投資或擔任指定公職的港人及商用車輛，配額有限制，申領門坎高，并非個人身份的普羅大眾可申請。立法會議員葉國謙歡迎新計劃，認為可惠及普羅大眾。
曾舉辦數(shù)十個內(nèi)地自駕團的香港汽車會副會長江日雄提醒，內(nèi)地道路為左側(cè)車設計，路標、行車線方向等與香港相反，兩地司機駕駛習慣亦有別，需要時間適應。
香港汽車進出口商會會長羅少雄指出，香港路少、空間有限，廣東省有相當成熟的旅游景點，新計劃可吸引及方便港人暢游內(nèi)地。他指出，近年內(nèi)地道路網(wǎng)發(fā)展成熟，高速公路已連接主要城市，“如果由深圳出發(fā)，基本上5小時已可走遍省內(nèi)主要城市，不必穿過市內(nèi)捱塞車”。目前香港有42.4萬登記私家車，他估計申請者數(shù)以萬計，預計本地車營銷情可增加一成，尤其是慳油及多用途私家車。
本身為國際專業(yè)保險咨詢協(xié)會會長的他提醒，香港車輛第三保保障司機、乘客路人和財物損失，若有人因車禍死亡，最高可賠償一億元港幣；內(nèi)地保險則要按項目購買，人命最多只賠十多萬元人民幣，并要留意條款，如有人身傷亡不應私下解決，應報警處理。
香港汽車工業(yè)學會會長李耀培期望政府做好保險、事故支持等配套，并放寬至7人車等私家車種，方便一家暢游。
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