在成品油零售價格下調的預期下，各地的汽柴油批發價近期已有所下跌，而中石化、中石油以及民營企業的煉廠庫存都明顯高于去年同期狀況。[新西蘭公司注冊]
預計降幅超400元/噸
自上次國內成品油價格下調幅度未到50元/噸而擱置后，國際原油價格出現大幅跳水。據卓創資訊對幾大原油品種的價格監測，本周期累計8個工作日的主要原油品種變化幅度超過-6%，累加上上次小幅消化但是未作調整的成品油下調幅度，預計本輪成品油價格下滑幅度將超過400元/噸，換算后，93#汽油跌幅將超過0.31元/升，0#柴油跌幅將超過0.34元/升。
國家發改委將于4月24日下午公布具體的調價信息，如果落實此輪下調政策，就將是新的成品油定價機制后的首次調價。3月26日，中國調整了國內成品油定價機制，調價周期改為10個工作日。
受成品油零售價格下調預期影響，國內成品油市場購銷冷清。多家市場機構監測信息顯示，各地汽柴油批發價格穩中下行。柴油方面，除西北、東北市場行情暫時持平外，其他區域柴油價格均出現不同幅度的下跌；汽油價格走低主要體現在華東市場，整體市場多表現為有價無市的行情。
據中宇資訊4月22日監測，國內26個主要城市中石油、中石化的國三93#汽油平均價格為9299元/噸，較前一日跌3元/噸；國三0#柴油平均價格為7986元/噸，較前一日跌17元/噸；國三汽柴油平均價格較零售到位均價分別有605元和546元/噸的差價。目前華東、華北、華南及沿江一帶汽柴油主流價格偏低，局部柴油觸及7600元～7700元/噸的低位水平，部分93#汽油也跌至8500元/噸左右的成交底線。
另據卓創資訊監測，山東地煉市場國三93#汽油均價為8309元/噸，比當地中石油和中石化這兩大主營銷售公司的最高零售限價低1533元/噸；10#柴油均價為7610元/噸，比當地主營銷售公司最[新西蘭注冊公司]高零售限價低865元/噸。
煉廠庫存高企
在新的成品油定價機制下，貿易商的市場操作風險大增，再加之目前零售價下調預期強烈，近期貿易商進貨意愿低迷，導致煉廠庫存高企，未來還可能出現堵庫的現象。
安迅思息旺能源對17個省份的成品油貿易商所做的庫存（不含中石化和中石油兩大公司租賃的庫容）調查顯示，截至4月 15日，其汽柴油商業總庫存數量為 10.4萬噸，較半月前減少 21.8%。大部分貿易商都保持謹慎操作，以觀望心態為主，一直保持低庫存運作。
中下游進貨量少，煉廠卻不能立即減產，所以目前各大煉廠的庫存都處于較高水平。
卓創資訊分析師陳晴對《第一財經（微博)日報》記者表示，東北地區某國有煉廠的庫存現已超過80%，比往年同期的情況高出15%左右，全國其他地區的國有煉廠情況也與之類似。在地方煉廠方面，目前其汽油庫存在49%左右，柴油在46%左右，而去年同期的汽油庫存為30%，柴油在35%左右。
[注冊塞舌爾公司]“今年整體經濟形勢不景氣，汽柴油需求欠佳，中間商觀望避市，成品油出口量萎縮等幾個因素導致煉廠庫存高企。”陳晴說，煉廠高庫存情況何時緩解還要根據后期的國際油價和國內需求的行情來判斷，如果未來成品油需求難以回升，煉廠還有可能出現堵庫的現象。
