1、龍源突配股抽水24億 一個月債股齊發集資47億
上市公司的抽水潮繼續，醞釀配股集資逾半年的龍源電力（916），早前宣布發行永久債集資，令市場松一口氣，認為公司終于「棄股改債」，股價至今反彈逾一成，豈料公司昨天突施回馬槍，以最高9％的折讓價配售4.65億股新股，抽水最多達24億元，計及上月底發行23.4億元債券，龍源在不足一個月之內共集資47.4億元。[香港注冊公司]
龍源股價昨天升2.41％，收報5.53元；成交額1.25億元。
收市后，市場傳出該公司已發出配股銷售文件，龍源計劃發行4.65億股新股，占已發行股本之17％，配股價介乎每股5至5.2元，較收市價折讓6％至9.6％，集資額介乎23.25億至24.18億元，由瑞銀負責今次配售。
另外，剛剛宣布電費加價、15年未有配股的中電（002），突然宣布以每股63.25元的配售價，向6名承配人配售1.2億股新股，抽水76.1億元。
配售股份占擴大后發行股本之4.76％，公司表示，所得款項將用作預期投資需要，投資目標不限于香港的電力業務。配售消息拖累中電股價，昨日跌3.57％，收報64.8元，成交金額大增至28.75億元，是昨日成交額最大股份。
近期市況轉佳，股東亦乘機抽水套現，佳兆業（1638）遭基金股東凱雷（Carlyle Asia Growth Partners II）減持2.16億舊股，售價介乎2.35元至2.45元，套現最多5.29億元。
評論：隨投資者信心的穩健增強，港股震蕩走高，對全球經濟回暖的預期亦越來越盛，企業的融資需求也明顯的增強。但是從投資者的角度來看，對企業發展的資金充裕度難免會產生擔憂，宣布配股消息之后，短時間內投資者或更謹慎。
2、RQFII有望擴至港金融機構 中證監支持放寬股債投資比例 [注冊美國公司]
「人民幣合格境外機構投資者（RQFII）」申請人資格可望放寬，金管局總裁陳德霖與銀行公會訪京團，昨天拜會中國證監會后指出，中證監主席郭樹清對RQFII申請人資格，由目前只限于內地券商及資產管理公司的香港子公司，擴闊至香港其他公司包括香港金融機構的建議表示同意及支持，正與其他部委磋商，冀很快有結果。
同時，郭樹清對放寬RQFII股、債投資比例，以及未來加大額度的建議亦持正面態度。
目前在本港的港資銀行附屬機構及中資銀行機構均不能申請RQFII。銀行公會主席馮婉眉表示，若申請人資格放寬，相信很多會員銀行將申請。
銀行公會訪京團昨天在北京先后拜會中國銀監會主席尚福林及郭樹清。陳德霖指出，就中證監早前新批出2000億元人民幣QFII額度，與會代表建議能否把目前申請人資格拓闊至香港經營的金融機構，郭樹清同意并支持有關建議，希望很快有結果。
問及能否于明年上半年成事，陳德霖表示，雖然郭樹清支持有關建議，仍要與其他部委磋商，暫未悉具體情況。但有關措施一旦放寬，預料香港金融機構包括銀行及其他金融機構均能受惠。
目前RQFII的投資類別規定債券投資占80%，股票投資占20%；與會代表希望在投資類別的區分能有更大彈性，如取消有關投資比例或把投資比例放寬，郭樹清亦表同意及支持。
評論：RQFII申請人資格放寬對市場而言能進一步的加強資金融入渠道，能夠給市場帶來更多的支持。將資格放寬至香港金融機構，在加快中港兩地金融市場 融合，加快內地市場國際化的進程方面都能帶來更有利的支持，但是在規則上仍有很多不同，或許會造成一定困難。
3、IATA上調全球航空業盈利預測
全球航空企業面臨全球經濟增長緩慢及高燃油成本等不利影響，惟企業間致力重組及提升效率，國際航空運輸協會（IATA）在瑞士日內瓦舉行媒體日，把今年全球航空業盈利預測由41億美元，上調至67億美元；明年則由75億美元，上調至84億美元。不過，協會總干事兼行政總裁、前國泰（293）行政總裁湯彥麟（Tony Tyler）表示，政府計劃對航空業增加征稅，令利潤率僅得1%的航空業充滿危機。
IATA發表對業界經營的最新展望，指出乘客量繼續穩步增長；不過，貨運量自2010年創出新高后逐年下跌。報告預期，今年全球旅客增長有5.3%，收益增加3%。
全球貿易量雖然持續長，不過協會認為，目前經濟增長集中在區內新興國家，主要經海路運輸貨物，而非透過空運。報告顯示，貨物運輸的改變，令飛機貨運量增長依然呆滯，運量及收益均比去年下跌2%。另外，飛機燃油已經連續兩年維持在130美元一桶的高水平，為業界帶來壓力。
不過，報告引用彭博數據指出，全球最大的8間航空公司，EBITDA率仍然維持在10%至15%水平。協會認為，大型航空公司透過并購及重組，提升經營效率以改善業務。
協會預期，航空業2013年盈利將進一步上升約25%，至84億美元。報告指出，明年經濟增長將進一步加快，乘客增長繼續保持穩定，預計全球有31億人次乘搭飛機，至2016年逐步升至36億人次，航空貨運量也將止跌回升，而機飛燃油價格則稍微下跌。
評論：全球經濟增長放緩的趨勢雖然有所改善，但市場上仍有太多的不確定因素給投資者造成困擾。航空企業的復蘇，短時間內難以順利完成，不過從長遠來看，全球經濟逐步轉好還是能令航空股受益。
4、富士康再有人事變動 主席辭任
負面新聞多多的富士康（2038）再有人事變動，主席陳偉良因要投放更多時間在家庭，退任主席及執行董事一職，轉任富士康顧問，任期一年。
離奇的是，今年7月份才擔任執行董事、投資關系總監的童文欣接替主席一職，于明年1月1日生效。
根據富士康2011年年報，陳偉良于2003年加入工作擔任主席及行政總裁，2012年1月起退任行政總裁，留任主席。他于2000年加入鴻海精密工業，年薪總額為234.9萬美元。
截至今年4月11日止，他持有富士康0.26%股權。去年內地媒體曾解構過陳偉良辭任行政總裁的原因，市場人士認為，陳偉良協助富士康取得大量諾基亞手機訂單；但近年手機市場突變，諾基亞在智能手機市場萎靡不振，而公司在拓展新客戶方面頻頻受阻，以致近兩年業績虧損。
另一方面，向來是富士康發言人的童文欣，專門對投資者及傳媒為富士康各類事件解畫。今年6月在富士康股東大會后，童文欣以公司發言人身份回應傳媒問題，包括被指血汗工廠、員工調整薪酬對公司影響及訂單情況問題。
對于富士康再有人事變動，換上新主席，市場人士覺得驚訝。雖然新任主席的童文欣加入富士康多年，但未有管理經驗，今年才獲委任執行董事，事隔半年即升任主席，未免升得太快。
評論：富士康一直以來都是負面消息不斷，股價表現也是平平，這一次的主席突然辭職，給公司的經營和股價帶來的影響也難見正面。投資者則更加會擔心高層更換之后，對整個企業的發展方向會產生不利影響。
5、[注冊英國公司]監管放松 工行建行或增派息
中銀監上周公布有關內銀資本比率的指導意見，對銀行資本管控得以放寬，券商認為有關規定可減低內銀的股本融資壓力，其中Bernstein Research更發表報告指出，資本實力強勁的工行(1398)及建行(0939)，最有機會因而增加派息，明年派息比率有望由今年約30%提升至40%，令股民受惠。中銀監上周訂明，設定6年過渡期，以紓緩銀行資本充足率達標壓力。于明年，大型銀行一級資本充足率最低要求應分別為7.5%，至2018年則需達為9.5%，即以每年0.4個百分點遞增。
Bernstein認為，工行及建行資本實力強勁，截至9月底，兩行的核心資本充足率分別為10.51%及11.35%，與最低要求尚余不少「水位」；并預料兩行今年內可錄得約2.7%的風險加權資回報，為上市內銀股中最強勁，故相信兩行毋須因保本而減派息之余，甚至有能力提高派息，比率有望升至40%，回饋2年前參與供股的小股東。
事實上，由于近年內銀受資本消耗、資本要求提升等掣肘，派息比率已逐年遞減，由3年前可達50%，至2011年度已普遍減至約30%或以下，工行去年的派息比率為33.83%，建行則為34.78%。然而，內銀今年即使有余資，亦不一定代表會全數回饋股東，Bernstein報告亦指內銀尚有多條資金出路，如用作日后放貸、進行并購項目。
評論：內銀股最近的表現還算理想，內地經濟方向和政策方向進一步明確，或給內地銀行業帶來更為有利的支持，加之目前銀行業務的多元化發展趨勢逐漸形成，多方面的盈利來源都能給企業帶來有利支撐，而在政策方面，對銀行業的重視程度亦會增加。
6、儲局明言 收水加息未必同步
美國聯儲局推出QE3.5，但同時讓收緊政策的時間更有彈性，不但撤回不加息的時限承諾，更明言量寬的結束時間可以遠早于加息時間，令市場人士揣測儲局隨時提早加息。
此次議息前，儲局承諾2015年中前應不會加息，現在撤回承諾即已沒有不加息時限，但主席伯南克（Ben Bernanke）指出，預期加息時間其實沒明顯改變，因為要美國經濟狀況接近啟動加息指標，料也是之前預測的時間。
此舉代表儲局加息以至退市有期，更有交易員認為加息時間將略為提前，即2015年中之前。利率期貨市場顯示，原先市場預期2015年初加息0.25厘的機會為零，但在周三議息結果公布后，機會增至2%；2015年7月加息的機會亦由30%略升至32%。
