據財華社報道，[馬紹爾公司注冊]今日合并中國北車之后的中國南車更名為中國中車后復牌，根據交易規則，仍將有漲跌停限制，可以預料今日漲停板上的爭奪將十分激烈，追高恐要悠著點。
有媒體報道，分析師認為，除非復牌后的中國中車再出現事件性機會，如簽訂海外大單、亞投行再傳新消息、尤其“一帶一路”板塊再度被資金重點關注，才有可能觸發中國中車的連續上漲。
北京一位私募負責人則認為，[注冊新加坡公司]南北車此前大漲的主線是央企合并的概念，而這一主要推動力已經消失。而依賴“一帶一路”概念，對于中國中車的估值提升也將較為有限。
