據英國汽車雜志Autocar10月24日報道，[注冊盧森堡公司]標致雪鐵龍集團研發負責人Gilles Le Borgne表示，公司前沿科技空氣混合動力系統(Hybrid Air)因研發過于昂價，希望尋求合作伙伴。
汽車憑慣性前進時，空氣混合動力壓縮氣體和汽油，在汽車再次加速或是爬坡時，轉化為推進力。標致2008原型車已使用此技術，但在近期的巴黎車展上，標致雪鐵龍集團展示的是應用此項技術的標致208車型。
同時，公司在其C4 Cactus車型上也使用了基于空氣混合動力技術的動力總成，打造了C4 Cactus Airflow 2L概念車。
空氣混合動力系統可幫助用戶節省耗油量，并縮減30%碳排量。然而，Le Borgne表示每年必須約有50萬輛車使用該系統，才能獲得經濟效益，因為這項系統包括相當多的部件包括液力馬達、特制的變速箱和300-bar汽油箱，而現有的車型中還沒有這些部件。他還稱，汽車公司如同大船，需要時間來最大限度的改變航向。
目前，[盧森堡公司注冊]公司正通過其零部件供應商博世尋找合適的伙伴，但令人失望的是，還沒有任何回應。Le Borgne表示，空氣混合動力技術正待研發，但需要一大筆投資，公司暫時沒有能力自己來開發。
