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    • 行業(yè)新聞
    企業(yè)重組上市IPO

    新政刺激不明顯經銷商再推優(yōu)惠 10月買小排量汽車約嗎

      9月29日,財政部和國家稅務總局下發(fā)《財政部、國家稅務總局關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》。該《通知》明確,自2015年10月1日起至2016年12月31日止,對購置1.6升及以下排量乘用車按5%的稅率征收車輛購置稅。根據(jù)新政,如果消費者購買一輛10萬元的1.6L以下排量汽車,車輛的購置稅等于發(fā)票價/(1+17%)×10%,按照購置稅減半政策可以節(jié)省4273元。
      但記者近日走訪市內部分車行了解,十一黃金周期間,新政對車市的刺激作用并不明顯。為此,不少車行陸續(xù)結合新政做文章,針對特定小排量車型,推出新的優(yōu)惠政策,以期“消化”市場購買潛力。
      而考慮到本輪促銷過后,市場可能轉入賣方市場,車行后期讓利可能縮減,以及年底銀根緊縮、上牌緊張等因素,10月到11月初仍然是消費者購買小排量汽車的黃金期。
      長假期間新政刺激未達預期
      “小排量汽車購置稅減半,對于這部分車型的消費者來說通常省上3000~4000元左右,一定程度上還是能刺激他們的購買欲。”東莞某日系品牌銷售經理黃先生告訴記者,10月以來,該車行小排量汽車的訂單同比上漲15%。“不過,今年小排量的汽車都很好賣,進入下半年以來,1.6L排量以下車型基本處于脫銷狀態(tài)。因此,新政的影響并不太明顯。”
      “10月以來,我們小排量汽車如K2、K3、KX3,訂單簽得比較多,跟去年同期相比上漲了5%左右。”盡管如此,東莞某韓系品牌有關負責人告訴記者,因為本來小排量汽車的消費者一直就是車市的主力軍,加上黃金周車市本就火熱,所以這個只是正常的增長。“目前來看,新政的刺激并不大。而且購置稅對于購車價來說是九牛一毛,真正想買車人不會在乎那三四千元。”
      與新政對車行的銷售刺激作用暫不明顯相應的是,不少潛在小排量汽車買主目前仍持觀望態(tài)度。老家江西的南城市民陳小姐,進入下半年以來已在謀劃購車,打算明年開車回家過年,但由于年初剛入手了房產,因此傾向于選購小排量汽車。“十一期間我也逛了不少車行,但購置稅是優(yōu)惠了,車行的優(yōu)惠反而沒以前多,所以打算再等等。畢竟也還沒到年底。”
      10月是購買小排量汽車的最好時期
      “國家給消費者購置稅減半的優(yōu)惠了,在本輪的熱點促銷結束后,經銷商的優(yōu)惠下降或讓利減少,基本上是可預期的,所以對于消費者來說,后期可獲得實際優(yōu)惠也可能減少。”東莞虎門某車行有關負責人告訴記者。
      虎門另一車行有關負責人則告訴記者,通常在10月這個銷售旺季,經銷商為了沖刺銷量,優(yōu)惠和讓利的幅度不會有太大變化。“但是到了年底,銷量上來了,銷售依然是旺季,經銷商也許會根據(jù)情況做相應調整,考慮到消費者本身已可享受購置稅上的優(yōu)惠,很可能收回或縮減部分讓利。”為此,該負責人表示,購置稅新政剛出爐的這段時間,是消費者購買小排量汽車的黃金時段。
      “此外,今年再往后買車,還會遇到年底銀行的銀根縮緊、車管所上牌積壓等一系列因素,因此10月到11月初應該是購買小排量汽車享較大優(yōu)惠的黃金期。”
      經銷商圍繞新政再推優(yōu)惠
      有新政刺激,但黃金周車市表現(xiàn)卻一如既往,這也刺激了部分經銷商。連日來,記者走訪市內部分車行發(fā)現(xiàn),一些車行圍繞著新政又大做文章,在店內醒目位置貼出購置稅減半政策,銷售經理主動推薦利用購置稅減半新政購車方案的同時,也借新政噱頭推出了一系列的優(yōu)惠或讓利。
      “從黃金周期間的市場表現(xiàn)來看,小排量購置稅減半優(yōu)惠出臺后,市場的潛在購買力仍然有很多,為了‘消化’這些購買力,我們又圍繞新政,推出了更多的優(yōu)惠。”東風悅達起亞永泰店有關負責人向記者介紹,即日起購買K3/K3S 1.6L車型,在享受國家優(yōu)惠政策基礎上,再獲50%車輛購置稅補貼。“這一優(yōu)惠將持續(xù)至年底。”
      有人在減免購置稅,也有人減息貼息。“新政出來后,我們現(xiàn)在又對購買雷凌和致炫兩款1.6L以下的車型,實行0利息的優(yōu)惠政策。”東莞華美廣汽豐田銷售負責人告訴記者。
      小排量高端車型
      緊湊型SUV受捧
      對于本輪小排量購置稅減半的新政,一位在東莞從業(yè)多年的業(yè)內人士分析,由于小排量汽車的潛在消費者對價格敏感度高,平均能省下3000元至5000元左右的購置稅,是個不小的利好,加上1.6L以下排量汽車本來就是東莞車市的消費主體,所以新政的刺激作用還是會逐步顯現(xiàn)的。但由于該政策截至明年年底,也難免有不少車主會持觀望態(tài)度。
      不過,該業(yè)內人士指出,本次購置稅減半政策對特定車型的買主優(yōu)惠較大,比如小排量的高端汽車和緊湊型SUV,因為這些車價格較高,如享受購置稅減半政策福利,車主能獲得的實惠更多。因此,接下來這兩類車型或會熱銷。
      而記者也了解到,目前市場上部分經銷商在推出一系列與新政配套的優(yōu)惠措施外,也在大力推小排量高端車和緊湊型SUV。比如,上述的起亞4S店,即日起就將推出全新K5,而考慮到小排量汽車購置稅減半的新政,該4S店還重點推了新1.6T動力的全新K5。與之相似,記者從市內一家東風日產4S店處了解,東風日產也在新政推出之際,緊急推出的新藍鳥1.6排量車型。
      小排量購置稅減半也刺激到了部分中高檔車。比如,奧迪旗下A3 Sportback、Q3、A1等車型,因可享受優(yōu)惠政策而備受關注。
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