最近幾個月以來，申通快遞動作不斷，繼與天天快遞進行重大戰略重組后，又準備借殼A股公司艾迪西（股票代碼：002468），準備沖刺成為國內民營快遞行業第一股。
就在近日，停牌近2月的艾迪西發布公告，[注冊香港公司程序]宣布已與申通快遞股東達成收購申通快遞股權的初步合作意向，并簽署發行股份購買資產框架協議。
申通快遞證實在籌備借殼上市
申通快遞今日也證實公司在籌備借殼上市，申通快遞還公布了有關借殼上市的5個策略，分別是：1，有所為；2，有謀劃；3，有聯合；4，有程序；5，攢后勁。
有所為是指，國務院通過《關于促進快遞業發展的若干意見》，明確提出 “向各類資本進一步開放國內快遞市場，支持快遞企業兼并重組、做優做強”。
國家政策、市場利好都為快遞業營造了更好的發展環境，申通快遞順應市場發展大趨勢，用資本的力量推動企業核心競爭能力的建設，并將申通品牌做大做強。
有謀劃是指，早在幾年前，公司已經明確上市目標和規劃。近年來，公司確定轉運中心直營化的發展目標就是為提升公司的管理能力和標準化水平，一步步實現公司發展規劃和目標。
有聯合是指，申通快遞作為中國民營快遞企業的代表之一，目前在全國擁有獨立網點1400余家，服務網點及門店10000余家，從業人員近30萬。
申通快遞稱，2014年全國包裹完成總量為140億件，申通貢獻17%，全國每6個包裹，就有1個包裹是有申通快遞寄送的。
艾迪西成立于2001年，集產品研發、生產制造、物流配送、技術服務為一體，擁有員工近3000名。艾迪西和申通快遞兩家企業經過多次溝通交流，確定既定目標，實現強強聯合。
有程序是指，明確上市目標后，申通快遞根據既定規劃和目標，有序地開展相關工作，2015年10月20日，正值艾迪西停牌近2個月之際，到了公布重組事項的時刻，申通快遞作為艾迪西的重大重組對象，自然成為公告內容。
攢后勁是指，針對申通快遞的上市計劃，[注冊香港公司費用]還處于籌備階段，還有很多問題需要解決，為這個目標的實現，申通快遞仍在努力，可對外公布的信息，將通過官方渠道對外公告。
申通快遞對手圓通獲阿里支持
資料顯示，申通快遞董事長陳德軍此前就與殼公司實際控制人鄭永剛頗有淵源。
據上海交通大學海外教育學院官網披露，陳德軍與鄭永剛是該學院2013年《中國CEO全球研修計劃》首期班同班同學，鄭永剛是班長。
鄭永剛還為杉杉控股董事局主席，其旗下還有上市公司杉杉股份、江泉實業；同時還持有上市公司東華科技、三特索道、中視傳媒、寧波銀行的股份。
2014年11月，鄭永剛通過間接控股艾迪西控股股東——南通泓石投資有限公司，成為艾迪西的實際控制人。
就在申通快遞證實與艾迪西洽談借殼上市前，申通快遞剛剛實現與天天快遞達成深入合作，陳德軍成申通快遞和天天快遞的董事長，奚春陽在申通擔任總裁，同時兼任天天快遞總裁。
奚春陽原為申通集團總裁、申通創始人之一，2012年，奚春陽以1.6億元的價格接過天天快遞60%的股權，此后就擔任天天快遞董事長兼CEO。此番相當于是奚春陽回歸申通集團。
申通快遞在借殼上市的同時，也面臨著極大的行業競爭。今年5月，阿里已聯手云鋒基金宣布戰略投資圓通速遞，有消息稱，阿里系或以100億元的代價持股20%。
今年6月9日，中通快遞又獲得數十億元融資，紅杉資本參投，美國華平投資集團、高瓴資本集團、渣打直接投資，中通快遞老股東紅杉資本中國基金也參與投資。
這意味著即便申通快遞成為國內民營快遞第一股，也依然會面臨強烈的行業競爭。
