歐盟似乎一直在致力于與中國周邊國家建立自貿區，剛剛談妥的并與明年7月1日實施韓國自貿區成為歐盟在亞洲的首塊陣地，馬上又與印度達成建立歐盟印度自貿區的意向。印度與歐盟在十一屆歐盟-印度峰會上達成一致，雙方表示明年內將簽署雙邊自由貿易協定。
歐盟是印度最大的貿易伙伴，印度18.7%的產品出口歐盟。雙邊貿易額在2009年高達690億歐元，歐盟也是印度最大的投資來源地，至今歐盟在印度投資額10年累計200億歐元。
“我個人認為，歐盟印度、歐盟韓國自貿區主要還是各自經濟的需要。印度方面應該更積極一些，希望更多一些的貿易機會，畢竟中國貿易這個大國給了它很大動力。”中國社會科學院亞洲與太平洋研究所沈明輝博士對《中國產經新聞》記者如是說。
歐盟和印度對自貿區的建立都表現出了積極的態度。歐盟委員會主席巴羅佐說，相關談判有望在明年春天完成，雙方將在明年的峰會上簽署這一協議，雙方建立自由貿易區無疑是一項“雙贏”合作，將因此形成一個15億人的大市場。這不僅對歐盟和印度實現可持續發展、增加就業以及科技創新至關重要，而且有利于全球經濟復蘇，同時也對外發出主張市場開放和反對貿易保護主義的強有力信號。印度總理辛格說，印度的發展需要牢固的印歐關系。
據美聯社報道，自貿區建立后，歐盟和印度之間的貿易關稅將被削減90%，雙邊貿易額將出現30%的大幅增長。除了與韓國正式簽署了其與亞洲經濟體的首份自貿協定，歐盟還將與新加坡和馬來西亞啟動了雙邊自貿協定談判。外界有分析指出，亞洲正成為歐盟“雙邊貿易攻勢”的主要目標。
歐盟選擇亞洲作為“雙邊貿易攻勢”的主要目標出于亞洲新興國家在金融危機中的出色表現，前歐盟貿易委員曼德爾森稱歐盟的貿易政策沒有跟上亞洲的發展。歐盟必須認識到，歐盟的貿易政策的調整不能僅限于中國。
此間觀察人士認為，中歐貿易失衡讓歐洲一直不安。除了各種貿易保護主義措施之外，歐盟已經成功地“拿下”韓國，此外還在與東盟進行自貿區談判，主要原因也在于東盟與韓國的出口產品與“中國制造”有交叉性，可以作為“中國制造的替代品”，這將有利于糾正中歐貿易的失衡。
沈明輝認為，印度對外出口結構與中國不大相同，二者沒有太多交叉之處，印度以服務外包業為主，中國以制造業為主，所以印度與歐盟自貿區的建立對中國對外貿易沒有太大的影響，當然與印度同質的產業會受到一些影響。對于印度來說，擴大出口、將印度的服務業推向歐洲市場，從長遠看也有利于印度國內產業的競爭力。
