大豆加工產(chǎn)能擴(kuò)大 進(jìn)口量或創(chuàng)新高

　　劉兆福也指出，現(xiàn)在國(guó)家手里還有幾百萬(wàn)噸臨時(shí)儲(chǔ)備大豆，大豆主產(chǎn)區(qū)黑龍江預(yù)計(jì)還有200萬(wàn)噸左右的大豆未售出，如果這些國(guó)產(chǎn)大豆全部順利入市，將削弱對(duì)進(jìn)口大豆的需求，大豆進(jìn)口數(shù)量有可能比去年少一些。

　　海關(guān)總署昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份中國(guó)進(jìn)口大豆232萬(wàn)噸；《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》整理發(fā)現(xiàn)，這是最近28個(gè)月以來(lái)大豆進(jìn)口量最少的一個(gè)月，但大豆進(jìn)口均價(jià)卻創(chuàng)下最近28個(gè)月以來(lái)的新高，每噸達(dá)到583.6美元，接近2008年國(guó)際金融危機(jī)前的最高水平。

　　油脂網(wǎng)分析師李飛表示，因?yàn)楫?dāng)時(shí)適逢春節(jié)，國(guó)內(nèi)食用油加工企業(yè)開(kāi)機(jī)率較低，2月份進(jìn)口大豆數(shù)量的減少只是暫時(shí)性的。由于國(guó)內(nèi)需求旺盛，預(yù)計(jì)2011年全年中國(guó)大豆進(jìn)口數(shù)量將進(jìn)一步攀高至5750萬(wàn)噸。

　　黑龍江博朗咨詢(xún)公司總經(jīng)理劉兆福說(shuō)，進(jìn)口大豆價(jià)格最近已上升到比較高的水平，加工企業(yè)前期進(jìn)口得比較多，并不缺大豆，導(dǎo)致2月份進(jìn)口數(shù)量減少。記者整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，自2008年11月以來(lái)，中國(guó)進(jìn)口大豆的均價(jià)最低曾跌至每噸395美元。

　　李飛說(shuō)，今年1月中旬進(jìn)口大豆價(jià)格就大幅上漲，以1月12日為例，進(jìn)口大豆均價(jià)每噸4200元，較去年同期上漲了360元，與國(guó)產(chǎn)大豆相比，進(jìn)口大豆的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不是特別明顯，這在一定程度上會(huì)限制國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)進(jìn)口大豆的需求。

　　新湖期貨研究員時(shí)巖預(yù)計(jì)大豆價(jià)格還有可能走高，超過(guò)2008年國(guó)際金融危機(jī)時(shí)的最高水平，他說(shuō)：“國(guó)際市場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)整體偏緊，美國(guó)玉米用于生產(chǎn)燃料乙醇的數(shù)量持續(xù)增加，拉高了玉米的價(jià)格，玉米與大豆有一定的比價(jià)關(guān)系，玉米價(jià)格上漲，大豆價(jià)格必然也會(huì)上調(diào)；另外大豆油也可以作為生物柴油，與能源價(jià)格有密切關(guān)系，今年國(guó)際市場(chǎng)大豆的價(jià)格超過(guò)2008年是有可能的。

　　除了價(jià)格可能繼續(xù)上漲，今年大豆進(jìn)口數(shù)量也可能再創(chuàng)新高。

　　李飛表示：“今年國(guó)內(nèi)大豆加工企業(yè)壓榨產(chǎn)能還在擴(kuò)容，而且隨著城市化進(jìn)程的加快，對(duì)于油脂和肉類(lèi)的需求還會(huì)大幅增加，只有通過(guò)大量的進(jìn)口才能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的需求。”

　　金鑼集團(tuán)的一位高管告訴記者，目前國(guó)內(nèi)人均豬肉消費(fèi)量每年約40公斤，而生活習(xí)慣與內(nèi)地相近的臺(tái)灣和香港人人均豬肉年消費(fèi)量是60~70公斤。豆粕是生豬養(yǎng)殖需要的主要原料之一，劉兆福說(shuō)，國(guó)內(nèi)生豬規(guī)模化養(yǎng)殖的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，即便是散養(yǎng)戶(hù)，也開(kāi)始使用豆粕等原料制成的工業(yè)飼料，對(duì)大豆的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　一家食用油企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹，2010年中國(guó)進(jìn)口了大量大豆，港口庫(kù)存達(dá)到600余萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)供應(yīng)較為充分。正常情況下，港口庫(kù)存量在400萬(wàn)噸左右，可滿(mǎn)足全國(guó)企業(yè)一個(gè)月的加工需要，目前港口的庫(kù)存水平已遠(yuǎn)超正常需求。