中韓雙方領導人近期就中韓自貿區事宜結束實質性談判，[美國公司注冊]業內人士預計中韓自貿區協定2015年初生效，未來雙方90%的貿易產品將實現零關稅。由于中韓貿易以海運為主，這將使港口和海運行業率先受益。目前，青島港正結合中韓自貿區概念，提前謀劃開展相關業務。
據了解，韓國商品在自貿區完全實現之前，普遍面臨較大比例的關稅，達成協議免稅后將大大推動韓國商品對中國市場的出口，作為主要貿易海港，釜山港和仁川港吞吐量將大幅增長。與這兩港達成戰略合作的青島港，預期在吞吐量、集裝箱業務及未來的郵輪業務呈現大規模成長。
青島港相關負責人表示，青島港韓國線較為密集，目前長錦、海豐、箱運、興亞海運、高麗海運、南星、中通、中海、泛洋、泛洲等十多家船公司均在青島開通了直達韓國各大港口的航線，極大方便了中韓之間貿易往來。
該負責人認為，青島港到韓國的主干FTA協議的簽訂，將有效促進化工品等產品的出口，同時帶動機電產品、化妝品等貨種的進口上量。中韓自貿區的確定，將帶來機電產品和農副產品貿易量增長。
對此，上海國際航運研究中心秘書長、[注冊美國公司]上海海事大學教授真虹日前表示，中韓自貿區實質性談判為青島港發展帶來絕好歷史機遇，“中韓自貿區”帶來的中韓貿易快速增長將進一步提升青島港吞吐能力，特別是適合于中韓貿易物流鏈需要的甩掛運輸和海上滾裝運輸將呈現良好的發展前景。
