近日有數據顯示，[注冊薩摩亞公司]今年中國汽車出口4月份下挫22%，今年頭4個月，海外出貨下降15%。對此，國家商務部新聞發言人沈丹陽7日回應表示，受新興市場需求不振等因素影響，我國汽車出口開始放緩，但出口單價增長14.7%，結構調整出現積極變化。
匯率變化對出口影響較大
據沈丹陽介紹，據海關統計，2015年1-5月，我國汽車出口33.4萬輛，同比下降9.1%，但出口金額達54億美元，增長4.2%，高于外貿總體增速3.6個百分點，同時，出口單價增長14.7%，結構調整出現積極變化。
“經初步分析，今年以來汽車出口數量下降主要有四個原因。”沈丹陽說，一是匯率因素。一方面，我國汽車出口主要市場為新興和資源依賴型國家，受國際油價、大宗商品價格下跌等因素影響，當地經濟走弱，貨幣貶值，需求下降。去年下半年以來，俄羅斯盧布、烏拉圭新比索和哥倫比亞比索實際有效匯率分別下降11.3%、2.3%和8.8%。委內瑞拉等國外匯短缺，支付能力不足。
二是受地緣政局動蕩影響，比如，我國對阿爾及利亞和伊拉克整車出口分別下降40.8%和76.1%。三是貿易限制措施頻發加大出口難度。厄瓜多爾實行進口配額限制，尼日利亞提高整車進口關稅，阿爾及利亞出口技術新法規，我國對其出口分別下降29.6%、55.9%和40.8%。四是汽車企業海外投資建廠步伐加快，實現本地化生產，部分整車出口轉變為零部件出口。1-5月，我國零部件出口增長了6.3%，分別高于全國外貿和整車出口5.7個和2.1個百分點。
避免“走出去”中惡性競爭
在談到如何避免中國企業在“走出去”[注冊盧森堡公司]過程中惡性競爭時，沈丹陽表示，商務部主要做兩方面工作。一方面，采取有針對性的措施引導、支持企業強強聯手、優勢互補，抱團出海、形成合力。“另一方面，我們將進一步加強綜合監管，充分發揮行業組織的自律作用，規范企業境外經營行為。”沈丹陽表示。
